今天是三月的第一個工作日，也是我回到台灣後工作的第一天，大家都還好嗎？
這集想和各位朋友聊聊，我是怎麼選擇職涯和企業的？
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積極面對，是我遇到變化的應對方式
前一週我在臉書上發了一篇關於「我要撤出北京，回到台灣」的貼文：
我和柚子真的很不捨。
12 月才搬入、整頓好的新家，沒住滿一個月，甚至連個好好的再見都沒機會說，就因為疫情決定撤出北京。
這跟 2019 年 3 月當時在台南的家突然半夜發生了火災很像，意外和變化不斷，我們只能擁抱和面對。
雖然嘴上都說著「擁抱變化」，但事實上心理還是很難調適的。
那麼，我是怎麼調適的呢？
我避免自己陷入沈重心情的方法是：
加把勁找到下階段的職涯和公司，把自己投身在工作上的價值和意義感。
所以我們今天先談談「職涯選擇」，再來談談「企業選擇」。
職涯選擇模型：「自我－目標－路徑」
我很喜歡的一位生涯規劃教練古典老師，曾提出一個「車－日－路」模型，來解釋什麼是生涯規劃。
簡單來說就是，把「你是誰？你想去哪裡？以及你怎麼去？」這三個經典問題，用了比喻法換句話說：
「如果你是一輛車，那你是一輛什麼車？」
「車裡面還有誰？」
「你準備開往哪裡？」
「希望沿途經過什麼地方？有什麼樣的風景？」
車，代表你的自我概念。
你認為你是法拉利、賓士、福斯、卡車，還是自行車？
身邊的人，是你做這決策時的重要他人；
準備開往的地方，是你這階段的目標；
沿途經過的地方，是你需要的經歷。
不過，因為我自己沒有這麼多的研究車子，覺得這比喻對我來說有點太抽象難以使用了，所以我還是把它白話來說。
我認為生涯規劃要考慮的三個面向是：「自我、目標和路徑」。
自我－盤點自己的能力優勢與劣勢
我知道我自己可能不是單一領域特別深入特別強的人，
也不是個飽讀詩書知識量極其豐富，能夠一直產出新的內容的人。
但我知道自己是一個很樂意「連結他人」的人，
無論是將自己在意的事情連結出去，找到適合的圈子，
還是協助品牌和個人的連結，把一件模式跑出標準化的方式，甚至能夠規模化。
目標－找到自己長期職涯目標
我認為我未來會做自己個人品牌的事，這是我的未來目標。
我也相信五年，或者說十年之後，會是個體的時代。
很多過往的成就型組織型態會逐漸崩解，畢竟現在已經是個多元成就模型的時代，
這時代已經不只是特定幾種職業才是成功，或者用薪水來衡量成就的了。
路徑－認清自己的能力與目標，走向最佳解的道路
所以，基於「自我」和「目標」的認知下，我的路徑有兩種：
1.加入和我未來目標非常相似的公司和組織，這會直接協助到我的個人品牌，或者未來個體時代的推進。
像是 Hahow、Pressplay、得到 App，以及商業思維學院，這幾個優秀組織都是在這路徑上很不錯的選擇。
2.到我未來自己一個人完全不會接觸，但擁有時間屬性的組織。
也就是這段時間不參與，未來就沒機會了，也有該組織特定的底層知識和資源可以學習。
或許，在這裡積累一些經歷，增加自己的閱歷厚度，也能間接的幫助到未來的目標、拓寬自己的自我認知。
拓展自己的更多路徑：選擇工程科系、前往北京
第二個方案也是我當初為什麼，要選擇到北京的思考路徑。
到一個我不這麼熟識，幾乎所有人都不認識我的環境從頭開始。
有點像是賈伯斯所說的：「Connect the dots」的概念，趁自己還年輕，到一個未知、有挑戰的領域中，與該領域的人和事學習交流，打磨出另一種作品，等之後老了，也比較不會覺得遺憾。
（畢竟我清楚自己 30 幾歲後要做自己的事）
這也跟我當初高中考大學的時候，選了工程科系很像，也是這第二方案的路徑思路。
因為我知道自己一個人無法學習工程學科的知識，因為我家不可能有實驗室，自己一個人也讀不下工程數學、物理化學這種跟實際生活上有點遠的知識（還有那可怕的原文書和考試…）。
我知道工程思維的建立，需要環境，
而我選擇在學生時期，把自己丟在這種環境之中。
這也是為什麼常常會有人問我：「雷蒙，你怎麼常常去選這麼多『人煙罕至』的路？」
或許這種選擇方法，在傳統社會上認定的成就積累上，屬於「人煙罕至」，
但第二個方案的選擇思路，其實是基於我的「目標和自我」模型下的「優化策略」。
因為我清楚自己的行動力和自主性，
有些事情即便沒人督促我，我也會自己去做。
但某些事情，我確實需要一個環境和限制，我才會讓自己去做去學習，
所以人煙罕至的第二個方案方案，才成了我優化策略下的選擇。
今日思考題：你的職涯模型？
你的職涯/生涯模型之外，也能分享你是怎麼認識自己，找到目標的？
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